চলতি বছরের ইজারা প্রক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনেছে বরিশাল সিটি কর্পোরেশন (বিসিসি)। যার ফলে রাজস্ব আয় বেড়েছে ব্যাপকভাবে। এক রাতে প্রায় ২ কোটি ৩০ লাখ টাকা রাজস্ব আয় হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় অত্যন্ত বেশি। এবারের ইজারা প্রক্রিয়া ছিল সম্পূর্ণ স্বচ্ছ।

এর আগে বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ইজারা আয় ছিল সর্বোচ্চ ১ কোটি ২০ লাখ টাকা। তবে এবার ইজারা বাবদ আয় হয়েছে সাড়ে তিন কোটি টাকা, যা মূলত হাট বাজার, পুকুর, বাসস্ট্যান্ড, এবং শৌচাগারের বার্ষিক লিজ প্রদান বাবদ অর্জিত হয়েছে। পূর্বে কেন এত কম রাজস্ব আয় হয়েছিল তা নিয়ে তদন্ত করা হবে বলে জানিয়েছে বিসিসি প্রশাসন।

গত বছরের তুলনায় এবারে হাট বাজারগুলোর ইজারা অনেক বেশি দামে হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, বরিশাল জেলা পাইকারি মৎস্য বাজার থেকে আয় হয়েছিল ১০ লাখ টাকা, কিন্তু এবার এটি ইজারা হয়েছে ৭০ লাখ টাকায়। একইভাবে, রুপাতলী হাউজিং বাজারের ইজারা বেড়ে ২০ লাখ টাকা হয়েছে, যা পূর্বে ছিল ৭৪ হাজার টাকা।

বিসিসি প্রশাসক রায়হান কাওছার জানান, আমরা আইনের বাস্তবায়ন করেছি এবং কৌশল করে টেন্ডার ড্রপিং পয়েন্ট বাড়িয়ে দিয়েছি। এর ফলে, আগে যেখানে রক্তক্ষয়ী সংঘর্ষ হতো, সেখানে এবারে ছিল শান্তি। এখন একে অপরকে দোষারোপের পরিবর্তে সরকার এবং জনগণ সমানভাবে উপকৃত হচ্ছে।

এছাড়া, এবারে বিপুল সংখ্যক দরপত্র ফরম বিক্রি হয়েছে, যার পরিমাণ ছিল ৭০০টি, যা বিগত ১৫ বছরে সর্বোচ্চ। এই ইজারা প্রক্রিয়া এতটাই স্বচ্ছ ছিল যে, আগে যেসব শক্তিশালী সিন্ডিকেটের দখলে ছিল, তারা এখন একেবারে বাহিরে। প্রশাসন এসব পরিবর্তন নিশ্চিত করার মাধ্যমে রাজস্ব আয়কে বৃদ্ধি করেছে এবং সবার জন্য এই প্রক্রিয়াকে উন্মুক্ত করেছে।

বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রেজাউল বারি বলেন, আমরা চেষ্টা করছি সবার অংশগ্রহণ নিশ্চিত করতে। আমরা ই-টেন্ডার চালু করার কথা ভাবছি, যাতে ভবিষ্যতে আরও স্বচ্ছতা বজায় থাকে।

অর্থনৈতিক পরাশক্তি রাষ্ট্রগুলির মধ্যকার বৈশ্বিক বাণিজ্য যুদ্ধ কিছু দেশের অর্থনৈতিক সংকট সৃষ্টি করলেও অনেকের জন্য সম্ভাবনাও নিয়ে এসেছে।

অর্থনীতিবিদদের মতে, চীনসহ কয়েকটি দেশের আমদানির ওপর যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্কারোপ বাংলাদেশসহ কিছু দেশের জন্য সুফল বয়ে আনছে। চীনা পণ্যের ওপর অতিরিক্ত ১০ শতাংশ শুল্ক বসানো হয়েছে। এতে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো চীন থেকে তাদের ক্রয়াদেশ সরিয়ে নেওয়ায় বাংলাদেশি উদ্যোক্তাদের জন্য সম্ভাবনা হিসেবে দেখা দিয়েছে।

চলতি বছরের জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি ৮০ কোটি ডলার ছাড়িয়ে যাওয়ায় যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে বাংলাদেশের তৈরি পোশাক রপ্তানির নতুন সম্ভাবনারই ইঙ্গিত দিচ্ছে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা। পত্রিকান্তরে প্রকাশিত প্রতিবেদনের তথ্য বলছে, রপ্তানির এই প্রবৃদ্ধি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৫ দশমিক ৯৩ শতাংশ বেশি। গত বছরের জানুয়ারিতে দেশের রপ্তানিকারকেরা ৫৪ কোটি ৭৯ লাখ ডলারের পোশাক রপ্তানি করতে পেরেছিলেন।

কেবল তাই নয়, এ প্রবৃদ্ধি চীন, ভিয়েতনাম, ইন্দোনেশিয়া, ভারতের মতো প্রতিযোগী দেশগুলোর তুলনায় অনেক বেশি। দীর্ঘদিন পর যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে শক্ত অবস্থান ফিরে পাওয়াকে দেশের পোশাক খাতের জন্য সম্ভাবনা হিসেবেই দেখা হচ্ছে।

ইউএস ডিপার্টমেন্ট অব কমার্সের আওতাধীন অফিস অব টেক্সটাইল অ্যান্ড অ্যাপারেলের (অটেক্সা) হালনাগাদ পরিসংখ্যান থেকে জানা যাচ্ছে, বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে গত জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রের আমদানিকারকরা ৭২০ কোটি ডলারের তৈরি পোশাক আমদানি করেছে। গত বছরের জানুয়ারিতে তারা আমদানি করেছিল ৬০৩ কোটি ডলারের পোশাক। তার মানে চলতি বছরের জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি পোশাক আমদানি বেড়েছে সাড়ে ১৯ শতাংশ।

২০২৪ সাল শেষে বড় প্রবৃদ্ধি না হলেও ইতিবাচক ধারা ফিরেছে বাংলাদেশের পোশাক খাত। সব মিলিয়ে গত বছর বাংলাদেশ থেকে ৭৩৪ কোটি ডলারের তৈরি পোশাক রপ্তানি হয়েছে। এই রপ্তানি ২০২৩ সালের তুলনায় শূন্য দশমিক ৭৫ শতাংশ বেশি। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাবে ২০২৩ সালে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে রপ্তানি ২৫ শতাংশ কমে ৭২৯ কোটি ডলারে নেমেছিল।

যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দায়িত্ব নেওয়ার দুই সপ্তাহের মাথায় কানাডা, মেক্সিকো ও চীন থেকে পণ্য আমদানিতে বাড়তি শুল্কারোপ বাজারটিতে নতুন করে সম্ভাবনা নিয়ে এসেছে বলে মনে করছেন খাত সংশ্লিষ্টরা।

তারা বলছেন, চীনা পণ্যে অতিরিক্ত ১০ শতাংশ শুল্ক বসানো হয়েছে। এতে চীন থেকে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো ক্রয়াদেশ সরাবে। ফলে বাড়তি ক্রয়াদেশ বা অর্ডার পাওয়ার সুযোগ তৈরি হবে বাংলাদেশের জন্য। এমনকি বিনিয়োগকারীরা চীন থেকে কারখানা সরিয়ে এখন অন্য দেশে নিতে আগ্রহী হতে পারেন। বিনিয়োগের সেই সুযোগ বাংলাদেশও নিতে পারে।

যুক্তরাষ্ট্রের অফিস অব টেক্সটাইল অ্যান্ড অ্যাপারেলের (অটেক্সা) হালনাগাদ তথ্যে দেখা গেছে, গত জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রে ৭২০ কোটি ডলারের তৈরি পোশাক আমদানি হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় ১৯ দশমিক ৪ শতাংশ বেশি। সবচেয়ে বেশি পোশাক রপ্তানি করেছে চীন, যার পরিমাণ ১৬০ কোটি ডলার। এরপর রয়েছে ভিয়েতনাম, যারা ১৪৪ কোটি ডলারের পোশাক রপ্তানি করেছে। তবে বাংলাদেশ তাদের তুলনায় অনেক বেশি প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা দেশটির বাজারে আরও শক্ত অবস্থান তৈরির ইঙ্গিত।

বাংলাদেশের উদ্যোক্তারা বলছেন, উৎপাদন ব্যয় কম ও দক্ষ শ্রমশক্তির কারণে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রেতারা বাংলাদেশকে অধিকতর আকর্ষণীয় উৎস হিসেবে বিবেচনা করছেন। বিশেষ করে সরকার যদি গ্যাস ও বিদ্যুতের সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে, তবে বাংলাদেশ আরও বড় প্রবৃদ্ধি অর্জন করতে পারবে এবং যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে দ্বিতীয় শীর্ষ রপ্তানিকারক হিসেবে জায়গা করে নিতে পারবে।

সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে বাংলাদেশের রপ্তানির প্রসার বৃদ্ধির আরেকটি কারণ দেশটির ক্রেতাদের নির্ভরযোগ্যতা ও গুণগত মানের প্রতি আস্থা। গত কয়েক বছরে বাংলাদেশের পোশাক কারখানাগুলো আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুসরণ করে উন্নত পরিবেশে উৎপাদন ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে। শ্রমিকদের দক্ষতা বৃদ্ধি, প্রযুক্তির উন্নয়ন, টেকসই উৎপাদন ব্যবস্থা এবং বিভিন্ন আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের সঙ্গে সুসম্পর্ক গড়ে তোলার কারণে বাংলাদেশের পোশাকশিল্প এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাংলাদেশ যদি রপ্তানির বাজারে আরও শক্ত অবস্থান নিতে চায়, তাহলে অবকাঠামোগত উন্নয়ন, গ্যাস ও বিদ্যুতের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে। পাশাপাশি উৎপাদন বহুমুখীকরণ, নতুন বাজার অনুসন্ধান ও উচ্চমূল্যের পোশাক উৎপাদনে জোর দিতে হবে। যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি বাংলাদেশের জন্য আশার আলো দেখাচ্ছে, যা সামনের দিনগুলোতে আরও বড় সাফল্যের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

দেশের পার্বত্য এলাকার অনসোর ব্লকের গ‍্যাসের জন্য পিএসসির (উৎপাদন ও সরবরাহ চুক্তি) খসড়া চূড়ান্ত করে এনেছে পেট্রোবাংলা। এতে প্রতি হাজার ঘনফুট গ্যাসের দাম ৮ ডলারের মতো পড়তে পারে বলে ইঙ্গিত পাওয়া যাচ্ছে। যা
আমদানিকৃত এলএনজির দরের চেয়ে মাত্র ২ ডলারের মতো কম। আর বহুজাতিক কোম্পানির (শেভরন ও টাল্লো) সঙ্গে ইতিপূর্বে সম্পাদিত চুক্তির আওতায় যে দরে গ‍্যাস পাওয়া যাচ্ছে তার চেয়ে প্রায় ৫ ডলার বেশি।

শেভরন বাংলাদেশকে প্রতি হাজার ঘনফুট গ্যাসের দাম দেওয়া হয় ২.৭৬ ডলার, আর টাল্লোর সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী এই গ‍্যাস মিলছে ২.৩১ ডলারের মতো দরে।

বহুজাতিক কোম্পানির পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় ৩টি কোম্পানির কাজ থেকে গ্যাস কেনে পেট্রোবাংলা। সিলেট গ্যাস ফিল্ড কেম্পানি ও বাংলাদেশ গ্যাস ফিল্ড কোম্পানিকে প্রতি হাজার ঘনফুটের দাম দেওয়া হয় ২৮ টাকার মতো, যা ডলারের হিসেবে মাত্র ২৫ সেন্ট। আর বাপেক্সকে দেওয়া হয় ১১২ টাকার মতো, বা ১ ডলারের কাছাকাছি ।

একটি হিসাব দেখাচ্ছে ২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথম ৭ মাসে কাতার থেকে আমদানি করা এলএনজির দাম পড়েছে প্রতি হাজার ঘনফুচে ১০.৬৬ ডলার এবং ওমান থেকে আনা এলএনজির দাম পড়েছে ১০.০৯ ডলার।

কনসালটেন্ট প্রতিষ্ঠানের খসড়া পিএসসি এরইমধ‍্যে যৌথসভায় পর্যালোচনা করা হয়েছে। এতে পেট্রোবাংলার কর্মকর্তাদের পাশাপাশি জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ ও বাপেক্সের কর্মকর্তারা অংশ নেন।

ওই বৈঠকে অংশ নেওয়া একজন কর্মকর্তা নাম না প্রকাশ করার শর্তে বার্তা২৪.কমকে বলেছেন, খসড়ায় ৩ ধরণের দরের ফর্মূলা উপস্থাপন করা হয়। এতে ব্রেন্ট ক্রুড অয়েলের দামের সঙ্গে সামানযশ‍্য রাখার প্রস্তাব করা হয়। অর্থাৎ ব্রেন্ট ক্রুডের দাম বেড়ে গেলে গ্যাসের দাম বাড়বে, আর কমে গেলে দাম কমে আসবে। কনসালট‍্যান্ট প্রতিষ্ঠান এই দর ক্রুডের দরের ৯ শতাংশ করার প্রস্তাবনা দিলেও যৌথসভায় ক্যাপিং করে দেওয়ার বিষয়ে আলোচনা হয়। অপর একটি সূত্রের কথাও বলা হচ্ছে যে, ক্রুডের দাম অনেকে বেড়ে গেলেও গ‍্যাসের দাম ৮ ডলারের বেশি হবে না।

অন্যদিকে অফসোর পিএসসিতে এই গ্যাসের দাম রাখা হয়েছে ক্রুডের দরের ১০ শতাংশের সমান। ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাবে ক্রুড অয়েলের ব্যারেল প্রতি দাম ১৪০ ডলারে গিয়ে ঠেকেছিল। যা বর্তমান ৭০ ডলারের কাছাকাছি রয়েছে।

পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান রেজানুর রহমান বার্তা২৪.কমকে বলেছেন, মূলত পাবর্ত্য এলাকাকে টার্গেড করে অনসোর পিএসসি করা হচ্ছে। তিনি বলেন, কনসালট‍্যান্ট প্রতিষ্ঠান উডম্যাকেঞ্জির খসড়ার ওপর কিছু পর্যবেক্ষণ দেওয়া হয়েছে। সেগুলো আপডেট করে খসড়া জমা দেবে। আমরা চেষ্টা করছি খুব দ্রুত সময়ের মধ্যে বিষয়টি চূড়ান্ত করতে।

গ্যাসের দাম কতো ধরা হচ্ছে এমন প্রশ্নের জবাবে পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান বলেন, এখনই সুনির্দিষ্ট দাম বলা যাচ্ছে না। তবে অফসোর পিএসসির চেয়ে কম হবে।

অপর এক প্রশ্নের জবাবে বলেন, হ্যাঁ অবশ্যই ক্যাপিং করা যাবে। কারণ এনার্জির আন্তর্জাতিক বাজার খুবই অস্থিতিশীল। কোন কারণে দাম বেশি বেড়ে গেলে যাতে চাপ না পড়ে। আবার অনেক কমে গেলে যাতে বিনিয়োগকারী ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

পেট্রোংলা সূত্র জানিয়েছে, এখানে বাপেক্সের শেয়ার ১০ শতাংশ রাখার প্রস্তাব করা হয়েছে। বাপেক্স আগে কোন বিনিয়োগ করবে না। গ্যাস পাওয়া গেলে তখন তারা ১০ শতাংশ মূলধন বিনিয়োগ করবে। অর্থাৎ বাপেক্সের কোন ঝুঁকি থাকছে না। গ্যাস পেলে মূলধন বিনিয়োগ করে মুনাফার ভাগ পাবে তারা।

মডেল পিএসসি-২০১৯ থেকে গ্যাসের দাম বৃদ্ধিসহ অনেক ছাড় দিয়ে পিএসসি-২০২৩ চূড়ান্ত করা হয়েছে। প্রতি হাজার ঘনফুট গ্যাসের দাম ধরা হয়েছে ব্রেন্ট ক্রুডের ১০ শতাংশ দরের সমান। অর্থাৎ ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ৮০ ডলার হলে গ্যাসের দাম হবে ৮ ডলার। আগের পিএসসিতে যথাক্রমে অগভীর ও গভীর সমুদ্রে ৫.৬ ডলার ও ৭.২৫ ডলার স্থির দর ছিল।

অফসোর পিএসসির পর অনসোর পিএসসির বিষয়টি আলোচনায় চলে আসে। ওই পিএসসির আদলে অনসোর ব্লক ২২ ও ২২(ক) (পার্বত্য এলাকা) এর দরপত্র চূড়ান্ত করা হচ্ছে। যেহেতু পার্বত্য চট্টগ্রামের পর্যাপ্ত তথ্য নেই, তেল গ্যাস উত্তোলন করা কঠিন, রাস্তা তৈরি করা, গ্যাস পেলে পাইপলাইনের নির্মাণ ব্যয়বহুল। তাই স্থলভাগের অতীতের পিএসসির তুলনায় দাম অনেকটা বাড়িয়ে ধরা হচ্ছে বলে জানা গেছে।

বাংলাদেশের পার্বত্য অঞ্চলে ১৯১৪ সালে প্রথম কূপ খনন (সীতাকুণ্ড) করে বার্মা ওয়েল কোম্পানি। এরপর ১৯২২ সালে পাথারিয়ায় কূপ খনন করে। এরপর প্রায় ১২টি কূপ খনন করার হয়েছে, সর্বশেষ কূপ খনন করা হয় হালদা (১৯৯৮ সাল)। এরমধ্যে সেমুতাং ১, ২,৩ ও ৪ এ গ্যাস পেলেও বাণিজ্যিকভাবে উত্তোলনযোগ্য নয় বলে জানানো হয়। আর কোন কূপে সামান্য মজুদ আবার হালদা, সেমুতাং-৫ পটিয়াতে গ্যাসের আলামত পাওয়া যায়নি বলে তথ্য পাওয়া গেছে।

সেমুতান-৪ কূপের রিপোর্টে কেয়ান বলেছে, রিজার্ভ খুবই কম, পাইপলাইনের বিনিয়োগ ব্যয়বহুল হবে। বিনিয়োগ তুলে আনা কষ্টকর হবে। কূপ এলাকায় ৫০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ কেন্দ্র করা যেতে পারে।

বাংলাদেশের গ্যাস সম্পদ নিয়ে নানা রাজনীতি বিদ্যমান। এক সময় বলা হলো গ্যাসের ওপর দেশ ভাসছে, আবার আরেক সময় বলা হলো গ্যাস নেই আমদানি করতে হবে। এই রাজনৈতিক খেলার কারণে অনুসন্ধান কার্যক্রম এখনও তিমিরেই বলা চলে। বাংলাদেশের ভূ-খণ্ডে প্রথম কূপ খনন করা হয় ১৯১১ সালে। ১১৪ বছরে অনুসন্ধান কূপ খনন করা হয়েছে কমবেশি ৯৯টি। আন্তর্জাতিকভাবে ১০টি কূপ খনন করে একটিতে গ্যাস পাওয়া গেলে সফল বলা হয়। সেখানে বাংলাদেশের ৯৯ টি অনুসন্ধান কূপ খনন করে ২৯ গ্যাস ফিল্ড আবিস্কৃত হয়েছে। অর্থাৎ সাফল্যের হার তিন অনুপাত এক। বাংলাদেশের সফলতার হার উচ্চ হলেও এখন তিমিরেই মনে করেন অনেকে।

১৯৯৫ সালের জ্বালানি নীতিমালায় বছরে ৪টি অনুসন্ধান কূপ খনন করার কথা বলা হয়। কিন্তু কোন সরকারেই সেই লক্ষ্যমাত্রার ধারের কাছেও ঘেঁষতে পারেনি। এক সময় ২৮০০ মিলিয়ন পর্যন্ত গ্যাস উত্তোলন করা হয়েছে। মজুদ কমে আসায় অনেক কূপেই উৎপাদন কমে গেছে। বর্তমানে ১৮৭০ মিলিয়নে নেমে এসেছে দেশীয় উৎপাদন।

স্বল্পোন্নত দেশ থেকে উত্তরণের বিষয়টি পুনর্বিবেচনার আবেদনের বিষয়ে ভাবা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী (অর্থ) ডক্টর আনিসুজ্জামান চৌধুরী।

মঙ্গলবার (১১ মার্চ) সচিবালয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে তিনি এ মন্তব্য করেন।

এলডিসি গ্রাজুয়েশন বাংলাদেশের পক্ষ থেকে পিছিয়ে দেওয়া সুযোগ আছে কি না? এমন প্রশ্নের জবাবে বলেন, আমরা আবেদন করতেই পারি, তারা বিবেচনা করবে। যোগ্যতা অর্জনের সূচকগুলো নিয়ে সন্দেহ আছে, এবিষয়ে একটি কমিটি হয়েছে। তারা পর্যালোচনা করছে।

তিনি আরও বলেন, দেশ একটি অর্থনৈতিক ভঙ্গুরতার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যা এর আগে কখনও হয়নি। ইন্দোনেশিয়াসহ যেসব দেশ এমন অর্থনৈতিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছে বাংলাদেশের অবস্থা এখন তা থেকেও নিচে। অর্থনৈতিক সমস্যা মোকাবিলায় পাচার হওয়া অর্থ ফেরত আনাসহ ব্যাংকিং খাত ঠিক করাকে অগ্রাধিকার ধরে কাজ শুরু করতে চাই। অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাজ অনেক ব্যাপ্তি , সেজন্যই আমার উপদেষ্টার সাথে কাজ করার সুযোগ হয়েছে। যেটা আমি পরিপূর্ণভাবে কাজে লাগাবো।